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목차
운영사
한국철도공사 312x42편성 열차
서울교통공사 107편성 열차
노선 정보
개통일 - 1974년 8월 15일
기점 - 연천역
종점 - 인천역, 신창역, 서동탄역, 광명역
노선길이 - 218.4km
역 수 - 102개
상징색 - 남색
차량기지 - 구로차량사업소, 병점차량사업소, 이문차량사업소, 군자차량사업소
구성 노선
1.경원선 - 연천~청량리
2.종로선(서울 지하철 1호선) - 청량리~서울역
3.경인선 - 구로~인천
4.경부선 - 서울역~두정
5.천안직결선 - 두정~천안
6.장항선 - 천안~신창
7.경부고속선 - 금천구청~광명
8.병점기지선 - 병점~서동탄
설명
한국철도공사, 서울교통공사가 운영하는 대한민국에서 개통한 첫 번째 광역철도 노선이자 대한민국에서 가장 긴 도시철도 노선이다.
역사
노선&역 개통 역사 (펴기, 접기)
1974년 8월 15일, 혼잡한 교통을 완화하기 위해 서울전차를 대체하여 개통됬다.
1974년 성북역(현 광운대역)~인천역 개통
1979년 율전역(현 성균관대역) 개통
1980년 신이문역, 회기역 개통
1982년 석수역 개통
1984년 신도림역, 백운역 개통
1985년 석계역, 창동역~성북역 개통
1986년 의정부역~창동역 개통
1987년 의정부북부역(현 가능역)~의정부역, 중동역 개통
1988년 온수역 개통
1994년 간석역, 도원역 개통
1995년 구일역 개통
1996년 부개역 개통
1997년 신길역, 소사역 개통
1998년 독산역 개통
2001년 도화역 개통
2003년 수원역~병점역 개통
2005년 병점역~천안역, 동묘앞역, 세마역, 오산대역 개통
2006년 진위역, 지제역(현 평택지제역), 소요산역~의정부북부역, 시흥역(현 금천구청역)~광명역 개통
2007년 덕계역 개통
2008년 천안역~신창역 개통
2010년 당정역, 병점역~서동탄역 개통
2021년 탕정역 개통
2023년 연천역~소요산역 개통
운행 차량
한국철도공사 31x000호대 전동열차
서울교통공사 1000호대 VVVF 전동열차
서울교통공사 1000호대 저항제어 전동열차
운행 계통
서술 예정
안내방송
안내방송
한국철도공사 - 한국어: TTS Hyeryun, 영어: TTS Julie, 일본어: 교코/TTS Hikari, 중국어: 조홍매/TTS Hong
서울교통공사 - 한국어: 강희선, 영어: 제니퍼 클라이드, 중국어: 조홍매/연홍, 일본어: 도이 미호
BGM
한국철도공사 - 출발: 코레일 ID송, 종착: 코레일 로고송, 환승: 얼씨구야
서울교통공사 - 출발: 서울교통공사 로고송, 종착: 서울교통공사 로고송, 환승: 풍년
여담
도시철도, 광역철도 노선 중 민폐, 흔히 빌런이라고 불리는 승객이 가장 많다고 할 수 있다.
현재 안전문이 없는 역(천안역 일부 플랫폼, 광명역)이 있는 노선중 하나이기도 하다.
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